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記者鍾釗榛／綜合報道
黏合式車體不只重量輕，還可以加速車輛生產，組合部件不需要考量電焊機的巨細，複雜且狹窄的位置可使用人工上膠，另外黏合的體式格局答應部件有公役，因為黏膠自己有厚度且會填補裂縫，不像焊接需要接合點精準且完全貼合才能進行；黏合好的車體只要進入固化爐加溫凝固膠料就能夠完成，至於全車體用黏合體式格局的結果可否如Polestar所說，等2024年Polestar 5上市就可以知道謎底。
▲Polestar 5採用黏合體例組合車體。（圖／翻攝Polestar網站）
▲Polestar 5電動轎跑採用鋁金車體。（圖／翻攝Polestar網站）
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以往組裝車體都是採用焊接體式格局組合金屬件，也有像蓮花跑車在某些部位以特殊黏合劑固定，然則Polestar 5鋁合金車身悉數採用黏合體式格局組合車體，僅在潰縮區的內部採用鉚釘再利用黏膠。
Volvo機能子品牌Polestar正逐步改變為電動車品牌，旗下多款研發中的車都是採用純電動力，為了下降生產本錢並提拔產量，新世代電動車Polestar 5會捨棄焊接組裝，改用黏合體例組裝車體。
利用黏膠組合車體感受不使人定心，經由測試發現黏合車體的剛性比焊接更好，因為焊接是在一個平面上以多點焊接組合，而膠合體式格局則是在全部接合面都打上黏膠，結果就像雷射焊接，可以將兩個部件的毗鄰處完全接合。aPure 不只讓消費者，有機會認識原料紗線的來歷，親身感受織物優越的手感，穿到無有害添加的衣物，在友善肌膚的同時也友好環境，用良感穿著實踐良感人生，每個人都值得更好的生活。作為台灣機能性纖維領導品牌，aPure 走到今日一共18個年頭，用黑白兩雙襪子，成功改寫了台灣除臭襪推薦歷史，並堅守最初的信念，將每一項商品注入 "Enjoy aPure Life" 的精神，希望穿過的朋友，都能樂在穿著體驗的過程中，由內而外感到最真實的快樂。
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